1. Ультралегка рама з алюмінієвого сплаву, вагою 19 кг, проста в управлінні.
2. Акумулятор розміщено збоку рами. Під час складання рами акумулятор не потрібно виймати, тому зручно входити та виходити з вузького простору, а також зберігати його в багажнику.
3. Після повної зарядки він може проїхати 15 км.
4. Інтелектуальний безщітковий контролер, плавна робота.
5. Є два режими: електричний режим та ручний режим. Режим перемикається двома важелями на двигуні.
6. Електричний режим: передній, задній, лівий, правий та швидкість контролюються контролером.
7. Переваги ручного режиму натискання: його все ще можна натискати у разі недостатньої потужності/механічної несправності.
8. Інтелектуальна електромагнітна гальмівна система, безпечніша для підйому та падіння.
9. Термін служби літієвих батарей довший і легший, ніж у звичайних свинцево-кислотних батарей.
Високоефективний безщітковий двигун, без вугільних щіток, легший та довговічніший.
10. Спинку стільця можна скласти назад, щоб заощадити місце.
11. На спинці стільця розташована сумка для зручного зберігання особистих речей.
12. Кут нахилу підлокітника можна регулювати.
13. Педаль можна розібрати для легкого доступу.
14. Висота педалей регулюється, підходить для людей різного зросту.
15. Нога оснащена ремінцем для п'яти, щоб запобігти ковзанню ніг користувача назад та зіткненню з переднім колесом.
16. Подвійна поперечна нижня рама, високе навантаження, до 120 кг.
17. Шина із суцільним рисунком протектора не потребує турбуватися про проблему проколу. Вона може покращити зчеплення та покращити протиковзкий ефект.